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Note importante de la rédaction : Suppression d’un article de
SA-N 1/2010Dans un article du numéro 1/2010 de Sécurité aérienne — Nouvelles (SA—N), Transports Canada (TC) reprenait un avis de sécurité aérienne du Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) intitulé « Modifications majeures sur des aéronefs de construction amateur. » L’article comprenait des références incorrectes aux aéronefs Bush Caddy. Il a été établi qu’aucun des aéronefs dont il est question dans l’article n’était un Bush Caddy, et par conséquent, l’article a été supprimé de toutes les versions virtuelles de SA—N 1/2010. Par cette note, TC supprime également l’article qui paraît dans la version imprimée de SA—N 1/2010. De plus, le type d’appareil figurant dans la rubrique « Accidents en bref », à la page 33 de SA—N 1/2010, dans le paragraphe portant sur l’événement du 28 juin 2009, devrait être un « C.A.D.I. L-160 », et non un « Bush Caddy. » SA—N regrette cette erreur et s’excuse auprès de la Canadian Light Aircraft Sales and Services Inc. (CLASS) Bush Caddy, et aussi auprès des propriétaires et des exploitants d’aéronefs CLASS Bush Caddy.
June 2005 : "Elegant Utility" - Pilot Report by Adam Hunt, COPA.
June
2004
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August 2001 "Classy BushCaddy" PDF
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Kitplanes Magazine.
"TundraCADDY UPPIAPIK FLIGHT SCHOOL LAUNCHES IN KUUJJUAQ"